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新华网北京4月24日电近日,青岛胶东国际机场项目复工。截至目前,机场飞行区和货物区已完成竣工验收,进出机场的主要人流具备钻探条件,整个工程已进入“收尾冲刺”阶段。青岛胶东国际机场设计运行最高等级为4f,可起降空客380、波音787等目前最大的飞机,相当于北京大兴国际机场、上海浦东国际机场等大型枢纽机场。要对这座特大型机场进行陆侧交通综合管理,提高旅客换乘的便捷体验。”海信城市交通事业部总经理王文文在采访中提到:“打破传统思维,建设大型机场交通,才是打破这种局面的途径。

”“三个统一”思想构建机场“大交通”,实现机场统一协调管理,“上层建筑”的重要性不言而喻目前国内各机场普遍采用单点建设各交通信息系统的思路。没有一个顶层的体系结构来集成信息,不可能实现多种交通方式的信息互联。由此带来的弊端是,从管理者的角度看,机场各业务条线之间无法有效配合,无法统一协调调度各交通方式,旅客应急响应滞后,换乘时间长,等待时间长,道路通畅拥挤。”针对这些痛点,海信智能枢纽解决方案提供了解决方案:要构建以机场为主体、航空、公路、铁路三位一体的综合机场交通体系,实现陆侧交通设施建设一体化,运营管理和信息系统,帮助机场实现智能化转型。

”首先,综合规划城市交通综合中心(GTC)和周边核心道路,结合城市综合交通体系,为多式联运奠定坚实的基础;二是机场停车场信息化建设;以GTC为核心,统一设计出租车/网络存车池、接待区、周边道路等陆路交通区域,整合多种交通方式;最后成立公共交通管理部门,统一管理机场交通,并运用现代信息手段,实现多种交通方式的互联互通,使机场交通资源得到有效连接,大大提高机场运营效率,最大限度地减少旅客换乘等待。”在胶东国际机场,“三个统一”的建设思路得到有效落实GTC综合管理模式开启了机场与高铁、地铁、公共交通等外部单位的协同管理,而hoc作为交通枢纽运行指挥中心,将各交通单位和政府管理部门连接起来,实现了综合协同管理的目标“海信已经建立了陆侧交通一体化平台,通过10+种交通方式连接新机场,实现对机场交通枢纽的一体化管理和控制并不容易。

从2012年开始,海信开始对综合交通枢纽进行智能化研究,结合青岛胶东国际机场的实际需要,搭建了“陆路交通综合管控平台”,搭建了管理者协同管控平台,集机场巴士、出租车、高铁等十余种交通方式为一体,集乘客信息服务平台、出租车、停车场等交通运营实体乘客精细化运营管理系统信息服务平台于一体。以快速疏散旅客为目标,实现日常情况下的可视化监控和预警分析,实现突发性大客流情况下运力资源的有效配置,实现节假日常规大客流情况下的提前预测和运力计划调整,有效解决综合客运枢纽多种交通方式独立运行、换乘衔接效率低、联动响应慢等问题,提升枢纽整体协同管理能力,实现换乘“零等待”通过该平台,一方面可以实现对不同运输方式的高效协同管理,特别是在紧急情况下对多种运输方式的运力进行科学调度,快速疏散旅客;另一方面,它可以为旅客提供全程便捷的出行服务,包括准确的候车时间发布、多种交通方式推荐等,从而提高旅客在枢纽的服务水平和在纽约的换乘体验。

”春节期间,大量客流聚集,看新机场如何应对一年一度的春节,给机场应急工作带来了严峻压力。大规模客流到达后,如何协调出租车、客运、高铁等运输能力,保证客流快速疏散?对此,海信在紧急情况下进行了“多种交通方式有效协调”的模拟演示。当日下午15时,由于多个航班到达,系统发布预警,提醒机场公交运力不足,预计16时至17时将超过运力。对此,值班经理立即启动“机场大巴运力不足应急预案”,增加大巴车次,调派出租车等运力,并自动将应急预案下发到现场应急人员手机应用程序中,大大缩短了响应时间,保证了各运营部门之间的有效衔接。

准确预测客流是快速高效调度运力的前提。海信枢纽商务工程师傅文辉说:“根据历史客流数据、飞行计划和实时运行信息,以及各种情景下陆侧各种运输方式的运力计划,可以预测未来3小时的日客流和小时客流通过对下月日大量数据的整合分析,借助客流预测方法,准确率高达95%。此外,通过对容量算法的匹配,识别出容量缺口并给出预警,为科学部署容量提供数据支持。”为了分配不同的运输能力,有必要建立一个综合交通指挥中心就像机场的“大脑”。

这里收集了各种交通方式的信息。另外,值得一提的是,青岛胶东国际机场首次将出租车调度纳入智能分析调度范畴,颠覆了以往机场枢纽主要依靠的方式在人工视觉检测的基础上估计乘客数量,采用实时感知视频分析技术,结合客流预测方法,自动生成不同车型的调度指令,而自动将储车场与出租车放行连接,可以大大缩短乘客的等待时间。机场太大了。新机场如何防止旅客“北上失踪”?胶东国际机场换乘中心是一座结构复杂的五层建筑。如何让旅客方便快捷地找到换乘地点,是对新机场智能化建设的重大考验。

”在胶东新机场,我们相信“找不到路”不会发生,“我们在旅客到达点和走廊两侧安装了智能引导屏,变为中央走廊,全面实时显示机场各种交通方式的运行状态,如高铁发车时间、公交线路、运行时间等,长途客运专线、车次及剩余车票信息、出租车实时等对于候车人数和候车时间,旅客可以通过屏幕上显示的交通方式和换乘指引信息,简单快捷地了解哪种交通方式最方便快捷。”截至目前,该屏幕在业内首次准确、动态地预测了出租车的等待时间,也首次实现了机场所有交通方式的整合和动态发布。

更方便的是,旅客还可以通过手机APP、微信支付宝applet等查询室内外航线导航、最短路径规划、联运换乘推荐信息,帮助旅客实现无断点换乘的全过程,提高旅客出行效率和换乘体验。“随着5g、人工智能和区块链技术的成熟应用,未来机场业务流程自动化协同将不再是梦想,海信将继续努力,尽快实现地面交通和航班的无缝衔接,让旅客享受到‘一’的便利。”车票,一站一分”王文文说。[编辑:李吉]。。

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